汽车制造业转型工程

转换背景

通过实地调查,原来的补偿装置没有全电流、全电压技术概念，没有系统地分析负荷和功率因数的变化；补偿原理误差；开关速度跟不上负载的变化速度；电容器、反应堆质量差，平等：

1.配电室断路器跳闸

2.功率因数0.61大约，每月调整费高的罚款

3.无功补偿装置损坏和关闭

焊接车间变压器容量Sn=630KVA，变压器的主要负载是带钢生产线、整理车间和办公室照明，其中，焊接生产线主要是悬浮焊机。其中，悬挂焊机这是个交叉阶段（380V）负荷与部分三相负荷，是典型的非线性载荷特性，设备初始功率因数低，存在严重的三相不平衡。变压器集中补偿柜采用三相通用补偿方式.，补偿效果差，不能使用。该设备在运行中产生严重的和声的 ，线损和变压器损耗的增加影响其使用寿命，对电网造成严重的污染，大电压波动。由于系统与设备之间无功功率传输量大，平等线路电流增大，平等在分发室绊倒，影响工厂的生产。

重建方案

亚美ag旗舰下载亚美ag旗舰下载“全电流、电压”前沿技术，对用户的负载、功率因数、和声的 综合试验，正常参数、和声的 、系统短路容量及其他参数及变化的系统分析，对原薪酬内阁进行全面改革（300Kvar），晶闸管作为开关元件，适应快速无功变化的需要，现场交叉相设备采用定制型.“交叉补偿”，持有减少负载冲击引起的不平衡、瞬时大电流、和声的 诸若此类。

转化与比较

转化效应

1.通过和声的 控制，降低注入系统中的和声的 电流，消除和声的 对生产设备和成品的危害，减少和声的 引起的电气隐患引起的事故；

2.无功动态补偿，使功率因数达到标准，避免对供电亚美ag旗舰下载按利率和电费罚款；

3.大大减少和声的 ，提高供电安全性，改善电能质量；

4.改进设备（变压器、线路）利用率，无功补偿与和声的 抑制，减少总电源电流；

5.节能降耗。减少无功电流，减少变压器和线路的损耗；滤除和声的 ，减少变压器和线路上的和声的 电流损失；通过稳定电压，改善电能质量，提高生产效率。

6.提高功率因数0.92上，持有避免用武力调整电费。